5月14日上午，全省科技奖赏大会在省人民大会堂举办。省委书记、省人大常委会主任车俊到会，省委副书记、省长袁家军说话，省领导陈金彪、朱国贤、黄建发、姒健敏、蔡秀军参与，快乐夫副省长掌管大会。浙江省交通运输科学研究院两项效果《根据监测数据的跨海大桥运营保护技能及工程运用》（榜首承当单位）《公路桥梁安装式矮T梁开发及运用》（第五承当单位）获2018年度浙江省科技进步三等奖。
《根据监测数据的跨海大桥运营保护技能及工程运用》，浙江省交通运输科学研究院首要完结人为田浩、曹素功、胡皓。项目组自2011年起，在5项省部级和厅局级科技项目的赞助下，依托舟山跨海大桥，体系展开了根据监测数据的跨海大桥运营保护技能及工程运用研究。项目在跨海大桥监测数据的发掘与剖析和安全评价、悬索桥主缆内部温湿度散布规则和持力钢丝腐蚀及预维护战略、钢箱梁疲惫和全寿数经济本钱等方面获得了立异性研究效果。项目研究效果到达世界先进或国内领先水平，首要效果曾获浙江省公路学会科学技能奖二等奖。现在，研究效果已在江阴长江大桥、钱江三桥、九堡大桥、钱江通道高架桥和之江大桥等长大桥梁上予以运用和验证，有效地为业主处理了桥梁在飓风、高温气候、地震等极点外部环境影响下的结构安全快速评价剖析的难题，并列入2016年度浙江省交通运输厅科技效果推行目录。近三年，效果运用获得经济效益达4269.74万元。
《公路桥梁安装式矮T梁开发及运用》创建了可代替空心板结构的安装式预应力混凝土矮T梁全套规范规划施工图，提出了10m～20m跨径的矮T梁可习惯不一样宽度、视点改变的参数化规划理念，开发了参数化规划软件——矮T梁通用图软件V1.0。获授权计算机软件著作权1项，软件产品证书1项。测定编制了矮T梁的预算定额，弥补了国内预算定额空白。研究效果整体达世界领先水平。效果运用推行方面，2016年度，《浙江省安装式预应力混凝土矮T梁规范图》及《矮T梁装置弥补预算定额》由省交通运输厅发文并运用于公路工程建造。2017年度，矮T梁结构被大范围的运用在全省高速公路、当地路途新建以及危桥改建项目中，据不完全统计，2017年度矮T梁累计运用于940座桥梁上，桥梁总长58508m，建筑面积达98.5万平方米，完成工程产量约30亿元，发明规划产量约5000万元。矮T梁现已代替了空心板，依照全寿数周期本钱测算，已选用矮T梁结构的桥梁，可节省后续修理维护资金约12.7亿元人民币，矮T梁通用图软件V1.0，现在全省已有40余家规划单位运用。矮T梁结构质量可控性强，经济和社会效益极端明显，其科研效果是浙江交通推动“绿色公路”建造要求，饯别“规范化规划→工厂化出产→安装化施工→智能化办理”新思路的成功模范。
