6月16日凌晨3时30分，满载492组788件古埃及文物的运输包机抵达上海。晚上22时许，完成清关的文物陆续运到上海博物馆，静待今天开箱，并于明天起布展。
时间回到5月18日凌晨零点30分。上博文物保管部副主任赵岑瑒和来自展览部、保管部及考古部的同事组成一支6人小队，赶赴埃及展开为期三周的文物点交、包装运输等工作。
他们的电脑里，是已看过许多遍的古埃及历史和文物有关的资料；行囊中，则塞满预计将会用到的工具。这是中国博物馆机构首次与埃及政府在古代文明展览领域直接合作，也是上博工作人员首次在非洲大陆开展文物点交等工作。
“这是我们第一次真正意义上非间接接触古埃及文物。”5月18日凌晨出发时，赵岑瑒和同事们思绪万千：“过去上博展览多是艺术精品展，往往按材质分类，比如陶瓷展、青铜器展。这次展览是一个‘文明展’，讲述的是一段文明史，也是如今展览的一大趋势。”
新趋势不仅需要数量更多的文物支撑，也打破过去展览分类模式，“什么材质都有”。“博物馆策展时考虑的是内容呈现，但点交工作首先考虑的是文物安全。”上飞机之前，团队做足功课，除了文物清单、保护信息，还熟悉了历史背景。“但实物还没有接触，始终是悬着一颗心。”
历经13小时飞行抵达埃及开罗，赵岑瑒和同事们于当地时间5月19日上午9时准时来到埃及国家博物馆工作，按文物装箱标准分为大中小件三组分别点交。
所谓点交，就是“逐一清点，完成交接”。“我们应该确认合同签订的每件文物并记录每件文物现状。”按照事先约定，埃及方面先制作了一份此次展览文物现状的报告，上博团队则在现场核对文物实物与报告是否一致，“这样的记录是基于我们对文物的判断，尽可能忠实于文物现状。”赵岑瑒说，文物不是商品，开裂、剥落等历史痕迹在所难免，“点交文物需要把这一些状况如实记录。”
此次展览的古埃及文物来自埃及7家博物馆和萨卡拉考古遗址，团队原计划在埃及工作6周。双方协商后，由埃及方面先将7家博物馆的文物集中到位于开罗的埃及国家博物馆，上班时间因此压缩一半。“双方的交流沟通不成问题，特别是文物专业领域。”在埃及方面的支持下，团队立即进入工作状态，“就是古埃及神灵和法老的名字太难念了。”
作为有史以来全球规模最大、亚洲最高等级的古埃及文物出境展，也是上博1952年建馆以来顶级规模的特别展览，此次点交文物多达492组788件，“一次展览做了三次展览的量。”不仅数量庞大，文物体量差距也惊人：超过一吨的雕像就有10件，而一些圣甲虫、黄金饰品等文物，直径只有1厘米。
大型雕像部件缺失、开裂现象并不少见。赵岑瑒介绍，点交时不仅要看文物保存状态，也要充分了解历史背景，“比如有些文物经过修复，雕像四肢或头部是重新接上去的，需要明确；又比如有些雕像面部缺失，不是保存原因，而是历史上王朝更迭时被人为破坏。”在埃及国家博物馆里，赵岑瑒常常打着手电踩着梯子，爬上爬下检查巨大雕像的各处细节，甚至要趴在吊起的雕像下方检查底部。
文物点交绝非越小越容易，小件文物许多细节需要反复观察。工作首日，小件组光文物照片就拍了近6000张。“特别是那些遗址刚刚出土的文物，点交的报告会更长，照片会拍得更多。”
此次展览一组重要展品是来自萨卡拉遗址的彩棺。“彩棺是木制文物，上面还有彩绘。上博没有类似藏品。”据悉，上博文物传世的居多，展出品相较好，考古新出土的文物往往没那么完整。此次展览“萨卡拉的秘密”专题，不少展品直接从遗址考古基地点交打包。“对观众来说，欣赏这些未曾面世的文物是一种新体验，对点交工作则是新挑战。”相比博物馆里的展品已经过清理修复、有相对来说比较稳定的环境，考古现场的彩棺则按照约定先由埃及的文物修复师除尘、清理和加固，运抵上海后不会立即进入展厅，而是运到文保中心进行预防性保护处理。
6月16日凌晨，包机带着点交清运的91个箱子抵达上海，其中点交报告就单独装了1箱。
在埃及工作期间，上博团队工作的身影时常被国内赴埃及的游客捕捉到，发布到社会化媒体“剧透”，“埃及文物准备到上海出差”成了一些平台的热门话题。
埃及国家博物馆历史悠远长久，展厅之间开放式连接，无法独立分隔出工作空间。中小件文物还能搬到馆内的文保修复室内进行点交包装，大型文物人力没办法搬运，只能由馆方在展厅中隔出一个空间作业，现场工作与游客参观同步进行。一些受欢迎的重要大型文物，甚至直接从展线上撤下打包。
在游客众目睽睽下打包运输文物，作业空间十分局促，要格外注意文物和人员安全。“那些大型雕塑从展线上拆下来就需要一天时间。”赵岑瑒介绍，因为雕像非常重，展出时往往要从背后或周围辅以固定设施以确保安全。打包运输之时，要先使用吊装设备将文物适当移动，临时固定好文物、做好周围防护之后，再拆掉原本的固定设施，然后用龙门吊将文物慢慢移出展位。“有些雕像很高，比如埃赫那吞半身像和他儿子图坦卡门雕像，需要用吊装设备慢慢放下来，让他们‘躺’着，才能方便运输。”
整个过程中，埃及的文物修复师一直在现场，与上博团队协商合作。即便经过点交记录，上博团队还会仔细检查雕像各个部位的状况，“一定要考虑长途运输对文物的影响。即便是石质文物，也有几率存在部分区域因风化而变酥的状况。这样的状况展出不动没问题，一旦长途运输就会造成影响，因此必须检查后及时加固。”据悉，布展时埃及的文物修复师也将来到上海现场。
国内许多文物运输一般通过外部坚固、内部柔软的囊匣将文物包裹，即便掉落冲撞，文物也能像被保护在柔软环境中的鸡蛋一样安全。但在国外，运送包装大多现场制作：大件文物采取固定式，中小件文物则用填充式。据介绍，此次文物运输由埃及一家文物运输公司负责，由于体量巨大，他们又聘请了一支德国团队参与。
展览上有一件高近2.4米、重达两吨多的麦伦普塔站像，有望在上博室外空间展示。这样材质坚硬、结构稳定的大型雕塑，包装团队会根据其重心选不一样位置加以固定，使得文物在包装箱中不晃动。“当时有人看到一件大型文物底座只有一层垫子，提出底部再加装海绵。但运输公司坚持固定位置不能变化，如果底部加装软垫，长时间运输会塌陷导致文物在箱中位置变化，反而让原先的固定措施失效甚至造成损害。”
大件文物靠固定，小件文物靠填充。赵岑瑒记得，软软的猫木乃伊被工作人员抱出来放到海绵上，运输工作人员在其上勾勒出文物形状，再切割出包装填充空间。“后来大家还会把切割成文物形状的填充物拿来拍照，放松一下。”
“这次展览文物数量很多，特别是大型雕塑，需要很大的投入和很高的成本。”赵岑瑒表示，此次展览在国内非常难得一见。负责此次文物包装运输的埃方团队运营经理莱恩·鲁兰用“惊人”来形容这次工作，“这次展览是一个很大的挑战。我们很高兴能成为这一个项目的一部分，预祝展览成功。”
这次展览不仅在上博乃至全国博物馆界创造了许多“首次”，也成为赵岑瑒职业生涯难得的经验：第一次来到非洲，第一次长时间海外工作，第一次点交这么多文物。
刚下飞机，开罗40摄氏度的热浪袭来。第二周“稍好一点”，降到38摄氏度。第三周团队前往萨卡拉遗址时，中午12时起温度开始快速升高，下午16时左右达到顶点，即便室内也有42度。因为高温，遗址现场考古已停止作业。
赵岑瑒有习惯点交文物时随身带一只温湿度计，以记录文物现场情况。在萨卡拉的最后有一天，她在室外工作时瞥见温湿度计上显示数字“55”，便问同事“55是湿度吗？”对方回答，“是温度”。现场中外工作人员纷纷拿起这只温湿度计拍照纪念。回到开罗后，他们才从新闻上了解到，那一天是非洲有气象记录以来测得的6月最高温。
在日复一日的高温中，小组成员每天9时起工作至下午18时，返回宾馆后还要整理当天拍摄的照片和文档，每天中午只有30分钟时间吃饭，有时大家干脆席地而坐，速战速决。
海外出差，本该轻装上阵。反复思虑，团队还是决定将大大小小各种工具装进工具包，“做好万全准备”。从专业工具到口罩手套，这些装备在海外发挥着应有的作用，“这次我们也验证了一个传言，清凉油在埃及真的很受欢迎。”
如今，赵岑瑒和同事们已回到工作岗位，经他们点交清运的古埃及文明瑰宝也已悉数抵达上博。一场史无前例的古文明大展，正徐徐拉开幕布。
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