8月4日，广州动车段三亚动车运用所检修库空调制冷工程建造项目在经过一个月的试用后正式启用。成为了全国铁路首个具有“恒温”检修库的动车所。据悉，三亚动车运用所作为集团公司最南端的动车所，也是广州动车段最远的异地车间，地处热带，常年高温暴晒，库内温度最高可达40℃。特别是夏天，更是炽热难熬。
因为检修库是半关闭作业场所，库内空气流通不畅，面临扑面而来的滚滚热浪，即便是全马力翻开大型工业电风扇，降温作用也杯水车薪。为改进三亚动车运用所员作业业环境，在我国铁路广州局集团公司的全力支持下，广州动车段于2018年启动了三亚动车运用所检修库空调制冷工程建造项目。在工程推动中，该段充沛考虑到动车组车底转向架、车顶高压设备等部位检修归于作业密布区域，屡次调整规划的详细计划、优化施行工程的计划，保证凉气运送全方位送达作业岗位，最大极限地体现出人性化。
经过两年多的继续改进和优化，三亚动车运用所检修库空调制冷工程于2020年5月调试结束，于7月份正式启用，为奋战在暑运中的员工送来了阵阵夏天“清凉”。
据了解，检修库空调制冷体系由螺杆式压缩机机、制冷水塔等设备组成，经过散布在检修库内的128台制冷送风机，将凉气送至检修库各条作业股道邻近各个区域。
自该制冷体系启用后，有用改进了室内作业环境，在体系送风辐射规模区域内，室内温度可保持在27-28℃之间，营建了有利于安全出产的舒适作业环境，既消除了员工素日忧虑一进检修库作业就“汗流浃背”的烦恼，又有很大作用预防了因室温过高引起员工“中暑”事情的产生。
一起，为做好节支降耗作业，三亚动车运用所拟定了检修库空调制冷体系运用保护管理办法，对设备的运用进行标准，清晰了空调敞开条件、运用时间、保护周期等事项，根绝糟蹋行为。
“自从装置了检修库空调制冷设备后，室温正好适宜，作业环境变得非常舒适，员工在车顶、两边和地沟作业时，不必再忧虑高温中暑，消除了夏日作业过程中过度流汗、烦躁不安等各种烦恼，让我们更集中精力抓好出产，劳动效率也有了很大的进步。”三亚动车运用所专项修班组工长李钥笑着说道。
据悉，自装置检修库空调制冷体系后，三亚动车运用所成为了全路首个具有“恒温”检修库的动车所。一起，为继续改进员作业业环境，广州动车段正在全力推动职场环境建造、执行全员“健康举动”，在高档修车间、动车运用所推动“恒温”检修库建造。（韦加恒）
