近来，山东高速信息集团斗极高精度才智监测体系集成工程规划施工总承揽项目发布中标公告，山东高速信息集团的全资子公司广东嘉益工程有限公司和山东省交通规划规划院集团以5795万拿下该项目。
能够理解为依据斗极的公路根底设备数字化监测项目。投标公告中说到，山东高速信息集团将依照《斗极高精度严重新基建才智监测体系与归纳交通及生态特征运用》项目要求，依托黄河流域及山东省表里公路（含高速公路）沿线触及的桥梁、边坡、地道、不良地质路基及其他典型广域形变点等设备，展开斗极高精度根底设备才智监测集成工程。要点便是依据斗极来完成桥隧、边坡以及不良地质路基及其他典型广域形变点的实时监测，中心技能便是斗极高精度定位，当然应该还包含其他传感器，如温度、湿度、动挠度、应变式、单项加速度、三向加速度、倾角仪、视频监控等等。最为中心的斗极高精度才智监测体系，其技能提供方应该是山东天星斗极信息科技有限公司（依据山东物联网协会官微报导）。
项目应该首要掩盖山东高速集团所辖高速公路，项目出资也不算小了，估计在梅大高速茶阳段塌方事端之后，其他省市高速公路运营公司也会连续发布相似项目。
2022年头，国家发改委、工信部等多部门联合发布《关于印发促进工业经济平稳增加的若干方针的告诉》提出，施行制造业范畴国家专项严重工程，引导斗极、5G等工业展开。
2022年，国家展开变革委办公厅发布《关于组织施行斗极工业化严重工程(严重战略区域规划运用方向)的告诉》（官网未发布，现有版别来自于地方政府转发的告诉），《告诉》清晰了几个要点支撑方向：
方向一：面向京津冀协同展开，展开斗极才智物流运用，服务支撑交通物流数字化一体化展开运用需求。
方向二：面向长江经济带展开，展开斗极通用航空运用（斗极低空空域办理运用），服务支撑归纳交通体系建造、生态流域监测等运用需求。
方向三：面向粤港澳大湾区建造，展开斗极才智港口运用，服务支撑港口根底设备才智化展开运用需求。
方向四：面向长三角一体化展开，展开斗极车路协同技能运用，服务支撑一体化智能化交通运用需求。
方向五：面向黄河流域生态维护和高水平质量的展开，展开斗极严重根底设备高精度才智监测运用，服务支撑交通根底设备监测办理等运用需求。
方向六：面向海南自在贸易港建造，展开斗极自在流收费运用，服务支撑海南省以自在流技能为根底的路程费变革运用需求。
可见，以上六个方向都与交通有关，都很有清晰的目的性，《告诉》要求每个项目单个项目总出资不低于1亿元，申报成功的项目发改委将依照项目核定总出资的15%组织补助出资，单个项目补助出资不超越3亿元。而山东高速信息集团除已发布的项目外，后续现已就“山东高速斗极大数据运用中心建造项目”进行了立项，该项目预算出资2.5亿，山东斗极大数据运用中心将依照数据中心规划规范A级机房规范做规划，单机柜功率6kW，规划PUE≤1.25，机柜规划数量574架，本期规划规划321架，一起配套建造云渠道及网络安全设备。两个项目加起来3.1亿，满意条件。
现在能承认的是，方向三，粤港澳大湾区斗极才智港口运用演示项目，由海格通讯承建；方向五，斗极严重根底设备高精度才智监测运用，山东高速信息集团入围其间。海南的斗极自在流项目按理来说，技能上应该现已很老练，但至今未有进一步的音讯。
环绕仓储、运送、配送等物流服务全过程，展开斗极才智物流归纳运用，布置车载、手持终端，以及冷链箱、保温箱等冷链物流定位设备，构建物流信息剖析、调度、监控归纳服务渠道，在有条件的区域内展开智能化无人化配送服务，展开物流时空数据发掘剖析、智能学习，完成对在途物资室表里方位、状况全天候安全监控、全过程溯源，提高协同化、渠道化服务水平。
1.体系可用性99.9%,终端默许优先支撑斗极定位，选用国产斗极器材设备，室表里归纳运用场景定位精度优于1米，智能无人配送终端定位精度到达分米级，冷链物流斗极定位设备应集成温湿度等感知功用；
2.布置车载终端不少于5000台、手持终端不少于50000台、冷链物流设备不少于300台；
3.构成配送车辆、人员监控及智能化精准剖析、精细化调度办理才能，构成物流数据接入、主动交流和终端接入等规范协议。
场景：面向低空空域运转监督、飞翔动态监督、导航等需求，展开依据斗极的通用航空器导航监督、空管授时、无人机物流与监管等运用，构建依据斗极的低空空域监管服务渠道，推行运用斗极通用航空机载设备，提高低空监督办理、无人机管控服务才能，完成通用航空低空空域高效、安全办理。
1.终端默许优先支撑斗极定位，选用国产斗极器材设备，整体定位精度优于1米；
2.推行空管单位/通用机场建造斗极播送体系不少于20个，推行通用航空器加装斗极机载设备不少于400架；
环绕装卸、运送、人员办理等各港口作业环节，展开依据斗极的才智港口运用，要点面向陆区出产作业、无人集卡无人驾驭办理、进出港船只调度等运用场景，展开港口装卸设备智能化晋级改造，布置无人驾驭智能集卡，推行人员便携式斗极终端，构建港口归纳智能化服务渠道，引接外集卡车辆、大型远洋船只等港外数据，完成港区出产作业和安全管控全过程、全周期智能化动态监管。
1.终端默许优先支撑斗极定位，选用国产斗极器材设备，港区整体定位精度优于1米，船只入坞靠泊定位精度、无人驾驭设备定位精度到达分米级；
2.布置推行手持便携式斗极终端不少于2000套，港区内集卡车辆、无人驾驭集卡及拖车终端不少于200套，装卸设备斗极主动化终端不少于100套，堆场集装箱终端不少于2000套，高精度拖船终端不少于100套；
面向车路协同智能驾驭、公共交通才智化运营等需求，展开依据斗极的车路协同技能运用，构建依据斗极的才智交通时空信息归纳服务渠道，推行斗极高精度导航定位终端，完善路侧感知、通讯设备，推进交通根底设备才智化晋级，探究依据卫星遥感等多种手段交融的高精度地图体系性解决方案，推进斗极时空数据敞开同享，完成依据斗极高精度时空信息的车路协同技能创新演示运用。
1.终端默许优先支撑斗极定位，选用国产斗极器材设备，终端定位精度到达分米级；
2.布置乘用车、公交交通等范畴斗极交融车载终端不少于50000台，实践运用路途路程不少于1000公里；
3.完成斗极高精度定位、高精度地图交融运用，构成车路协同体系性解决方案。
环绕大型桥梁、坝体，高危边坡等严重根底设备安全健康监测需求，展开依据斗极的高精度监测运用，构建主动识别、快速呼应的根底设备沉降、形变感知网络，结合合成孔径雷达干与丈量技能(InSAR)等多种手段交融监测运用，有用支撑运营管养事务，延伸根底设备运用年限。
1.体系可用性99.99%,终端默许优先支撑斗极定位，选用国产斗极器材设备，监测终端定位精度到达毫米级，终端收集数据回传距离不低于分钟级，可利用斗极短报文完成数据回传；
面向公路路程收费变革试点需求，展开依据斗极的公路自在流收费运用，推行斗极交融车载终端，建立斗极自在流收费与动态监控云服务渠道，完善路侧稽察体系，开辟依据行车数据收集的监测预警、通讯指挥、应急服务、金融保险等运用场景，完成无收费站形式下车辆高效快速通行与精准计费。
1.终端默许优先支撑斗极定位，选用国产斗极器材设备，整体定位精度优于1米；
3.云服务渠道具有千万级用户服务才能，用户计费准确率99.99%。
