环境：实验车辆已在室外停放40分钟，阳光直射在发动机盖上，透过车前挡风玻璃覆盖中控台上沿。昨日天气预报白天最高温度32℃，温度计实测车外温度36℃。
当日14时48分，体验者“石头”带着温度计打开车门坐入主驾驶位置。刚坐下1分钟，温度计瞬间由车外的36℃提升至40℃。这4℃如何提上来的，记者与体验者均未及时留意。
体验者说：在车内坐定后，很快出现了不适的感觉。不适感大多数来源于温度过高与车内闷热的空气，能够明显地感觉到鼻腔处的皮肤热气腾腾，闷热的空气吸入肺部令人胸闷。14点54分，在车内6分钟，车内十分闷热，身上已经慢慢冒出一些小汗珠。
体验者说：感觉像是在一个劣质的汗蒸房里做了一次很漫长的汗蒸，呼吸着闷热并且充满着车内皮革、塑料等材料气味的空气。身上的小汗珠已经聚集在一起，出现在胳膊、脸、腿等身体各部位，并且跟着时间的增加，汗水不停地冒出来。
55℃！爆表啦！因为记者购买的温度计计量上限为55℃，爆表后不得不提前中断实验。时间定格在15时08分，实验全程约20分钟，车内外温差超过20℃之多。温度计从车内取出后，记者准备拍照记录，但其温度在数秒内降至54℃。
体验者说：身上的汗已经挂不住，不停地往下滴，用纸擦干，马上又冒了出来。这种流汗的感觉像是刚刚经历了一场剧烈的运动。在车内待20分钟，除了汗流浃背、胸闷外，因车内空气闷热身体感到十分不适，从车内出来后有晕眩感。
一轮降雨过后，昨日我市气温回升，但32℃的最高温度，显然未达今夏峰值。看似无厘头的实验，实际上的意思就是想对大家说一个容易被忽视的问题，夏季车内的高温闷热环境是十分危险的——
体验者是在有心理上的准备的前提下接受实验的；在真实的生活中，很多人都是被动困在车内，车内封闭、高温的恶劣环境加之急躁焦虑的情绪，对心理和身体的伤害会更大，何况是幼童。
近来，关于儿童被困车内如何自救的方法在网上流传，如“按喇叭”、“打双闪”等。但对于婴幼儿（0至3岁）来说，他们的认知能力极其有限，很难采取自救措施。即使是4岁以上的儿童，在慌张、无助的状态下，这一些方法他们能否记起、能否实施，显然是个疑问。何况不同的车型，其相关功能设置亦有不同。
因器材、条件的限制，本报记者的实验只测到55℃，而有媒体实验根据结果得出，炎热的夏天车内的温度最多能够达到60℃。不要说小孩，就是大人也没办法忍受如此之高的温度，这样的一种情况下对婴幼儿的身体是相当致命的。
基于上述实验，本报提醒家长每次锁车前都要检查一遍，确保没有将孩子留在车内。我们不应该本末倒置，本应该家长承担的责任说成是车辆设计上的不成熟或是缺陷，悲剧若发生，说什么都晚了。
