2025年4月23日，上海车展现场，荣威品牌正式推出全新纯电D6，以“国民电动家轿”的身份进军商场。这款根据上汽新一代星云纯电架构打造的A+级轿车，初次将CTB电池车身一体化、一体式热办理等高端技能下放至10万级商场，凭仗520km超长续航、9.125kWh/100km超低电耗、2750mm越级轴距，以及央视直播的极限安全测验，从头界说了纯电家轿的价值规范。
荣威D6率先在10万级商场使用特斯拉同源的CTB（Cell to Body）技能，将电池包与底盘深层次地交融，带来三大中心打破：
- 安全强化：车身改变刚度提高至24.3kN·m/deg，远超同级中等水准（约18kN·m/deg），磕碰防护功能提高200%。
- 空间优化：电池包厚度削减10cm，后排腿部空间达928mm，得房率72.8%，比美B级车。
在实测中，荣威D6从广州至厦门600公里续航测验中，实践行进617km，续航达到率116.9%，百公里电耗低至8.9kWh，完全打破“续航虚标”职业痛点。
传统电动车在极点气候下续航大幅缩水，而荣威D6搭载的直接式热泵系统，在-30℃至60℃全温域坚持高效功能：
- 冬天续航提高：-20℃极寒环境下，优先使用电机余热加热座舱，削减PTC能耗，15分钟升温至25℃，续航达到率75%，远超Model 3（65.7%）。
比照同级竞品，荣威D6冬天续航达到率比传统PTC加热车型（如秦PLUS EV）提高6.2%，每年削减充电次数约30次，大幅度下降用户焦虑。
- 青藏公路应战：以9.125kWh/100km电耗创吉尼斯纪录，翻越5231米唐古拉山口零衰减。
- CLTC标定电耗：10.6kWh/100km，按谷时电价0.3元/度核算，每公里本钱仅0.027元，年行进2万公里可省约1万元（油车年本钱约1.05万元）。
- 轴距优势：2750mm轴距抢先同级32mm，后排纯平地台+27°靠背倾角，1.8米乘客膝部空间94mm。
- 储物才能：29处储物格+560L+158L复式后备箱，可包容4个24寸行李箱+4个双肩包，满意全家出行需求。
在央视新闻直播的“TOP Electric电安全归纳应战”中，荣威D6完结三项苛刻测验：
- 整车刮底：40km/h碰击障碍物，电池包无裂纹，电压动摇仅0.3V（国标≤2V）。
- 500mm涉水：远超国标300mm要求，电池包内部湿度一直低于20%。
- 50吨重卡碾压：电池模组形变仅1.2mm，未触发热失控，三重防护规划确保安全。
荣威D6供给“零自燃三电终身质保”，掩盖电池、电机、电控系统，不限车主与路程，完全消除用户后顾之虑。
- 标配装备：12.8英寸中控屏、L2级驾驭辅佐、热泵空调、零自燃质保。
荣威纯电D6的上市，不只填补了10万级商场高端纯电技能的空白，更以“反向虚标”的续航、职业最低电耗、越级空间和央视认证的安全功能，从头界说了国民家轿的规范。跟着上海车展的正式露脸，这款车型有望成为2025年最值得购买的纯电轿车之一，引领“技能平权”新浪潮。
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