红旗HS5是一款中国制造的中型SUV，自上市以来，受到了很多消费者的关注。然而，任何一款车型都可能存在一些通病。以下是一些红旗HS5被提及的常见问题： 内饰质量：部分车主反映，红旗HS5的内饰材质和做工有待提高，尤其是在一些细节方面，如接缝、按键等。 油耗表现：尽管红旗HS5的动力性能表现不错，但部分车主反映，油耗相对较高，尤其是在市区拥堵路况下。 悬挂调校：一些车主表示，红旗HS5的悬挂调校偏硬，导致在行驶过程中，乘坐舒适性受到影响。 车机系统：部分车主反映，红旗HS5的车机系统在使用过程中存在卡顿、死机等现象，影响了使用体验。 售后服务：虽然红旗品牌在国内市场逐渐崛起，但其售后服务网络和维修保养质量仍有待提高，部分车主表示，售后服务体验不佳。
需要注意的是，以上提到的问题并非所有红旗HS5都会遇到，具体情况可能因车辆批次、使用环境和驾驶习惯等因素而有所不同。在购车前，建议您亲自试驾，并咨询其他车主的真实使用体验，以便更全面地了解红旗HS5的优缺点。
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dio推荐用NGK品牌火花塞，火花塞是汽油机点火系统的重要元件，主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。dio是新大洲本田所生产的一款摩托车，以灵便的外观造型及舒适性为主要开发理念，采用了大排量的125cc四行程发动机，实现了高经济性和轻便性。
年检标志是每年一次按机动车运行安全技术条件给车辆做体检合格后领取的贴标。而新车在上牌时，年检标志可以在车管所打印，要是6年以上的私家车，年检标志需要每年到车辆检验中心年检合格后才能领取。2020年的年验标志都是黄色的，颜色代表不同年份，年检标志一般情况下都是按照黄、绿、蓝的颜色顺序排列的，如果2020年的是黄色，那么2021年的就是绿色，2022年的就是蓝色，到了2023年又会变成黄色，以此类推。这主要是为了便于交警在执法时识别出哪些车没有及时年检。
凌渡自动变速箱油一般每两年或者4万公里更换一次，凌渡是上汽大众旗下一款紧凑型车，该车车身长宽高分别是4599mm、1826mm、1425mm，轴距是2656mm，搭载EA888TSI和EA211TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。自动变速箱的换挡控制机构也是需要有变速箱油才可以正常工作的，如果长时间不换变速箱油，可能会导致变速箱的换挡控制机构出现损坏的现象。
现在车开了三年 其实也就是刹车异响这个毛病一直跟随着 从买回来响到了现在 时间长了也就习惯了 剩下的就是一些小毛病： 1.风躁声音大全靠音响盖住 2.车上自带的qq音乐无法收藏歌曲 歌单只能每次重新搜索或者连接蓝牙 3.点头太明显 因为红旗原车用的是双活塞浮动卡钳所以就会起步行驶中出现点头现象 4.雨刷有自动中速和快速模式但是自动模式的雨量感应不灵敏 经常出现雨天跟下雨速度不同频的情况你调了自动他就慢 调了中速它就快这种情况 自动模式有些鸡肋
前段时间，在视频看到我国的红旗车在国外，被外人连连夸奖，都说红旗车非常漂亮。今天，怀着美好的心情前往红旗4s展厅看真车，并参与了试驾。从外观到内饰，不失豪华感，满满的豪华的装饰加上先进的科技，使红旗车遥遥领先。外观最新的家族设计语言看起来相当大气，宽大的进气格栅搭配直瀑镀铬中网，再加上红旗标志性的线条 LOGO，给人的感觉庄严肃穆，很符合这个品牌的调性，同时分体式大灯看着又很有运动感。车身侧面和尾部的轮廓都比较饱满，车尾的贯穿式尾灯与镀铬亮条相互点缀，底部还配备了镀铬排气口。内饰做工用料以及配置，我觉得要比同价位的合资对手高出一大截，车内采用了时下流行的双联式大屏设计，两块屏幕的大小都是12.3英寸，看着就很有科技感，内饰用料以软性搪塑材料和皮革为主，中控台还覆盖了大面积的银色面板，并且在方向盘、旋钮以及挡把处也都使用了金属装饰加以点缀，档次感营造得同样到位。至于配置更是国产车的强项，我这台车各种主被动安全配置都很齐全，像电尾门、无钥匙启动/进入、全景天窗、手机无线充电、座椅加热通风这些常用的功能也都没有缺席，并且还带了BOSE音响。搭载的是2.0T发动机，最大马力252匹，匹配8速手自一体变速箱官方给出的零百加速时间是7.6秒且体一体变速箱，官方给出的零百加速时间是7.6秒，具体多少我自己没有实测过，反正开着挺轻快的，油门初段相对柔和，只要深踩就能获得传说中的推背感。总之，红旗车使我很惊讶，噪音小，试驾过程，胎噪，风噪，路噪很小声，根本听不到，除此之外，它的动力很强劲。听销售顾问说，红旗车型自主研发的 nvh控住系统。这真的很优秀。变速器在换档过程中，几乎感觉不到，从驾驶感觉来看，红旗汽车已经比合资同价位的产品还要好。
作为一名老车主，并且是青岛红旗车友会资深会员，在新款红旗Hs5上市之初就有所耳闻。趁着保养之际，在店里感受到了实车的惊艳。一进展厅就看到了正门所对应位置所停放的新款Hs5，首先映入眼帘的是大气的车头，家族式中网辨识度很高，相比老款更适合年轻人。和销售简单了解了一下车的信息，就开始了深入的体验新红旗HS5的车尾换装了贯穿式尾灯组，尾灯外壳进行了熏黑处理，突出运动感，灯组内部还使用了镀铬饰条点缀老款车型的双边共出排气在新车上变成了装饰，新红旗Hs5使用了隐藏式排气展车为顶配车型配备有20英寸双色轮辋，造型动感时尚，轮胎匹配的是马牌PremiumContact系列后排座椅的靠背角度支持5挡可调，乘坐空间和舒适性都值得肯定。新红旗HS5全系标配装备包括双区空调、前/后LED灯组、前/后泊车雷达、前排座椅电动调节、倒车影像、双12.3英寸连体屏、感应雨刷、自动大灯等。其中，中配旗享Pro两驱版在此基础上增加有全景天窗、主驾座椅12向调节、360度全景影像、12扬声器BOSE音响、253色氛围灯等全系搭载2.0T发动机，最大功率调整为185千瓦，属于高功率版本——相比2022款车型搭载的2.0T发动机提高20千瓦，峰值扭矩为380牛·米。取消了22款6速手自一体变速箱，升级全新爱信8速手自一体变速箱。官方公布的0-100公里/小时加速时间为7.7秒。挡杆的造型变得更加精致小巧，在挡杆后方设置有驻车制动、自动泊车以及全景影像的控制按钮舒适、运动、雪地等多种驾驶模式。在舒适模式下，车辆的动态响应温和，适合日常行驶。切换到运动模式，变速箱会延迟升挡时机，动力响应也更加灵敏，能够带来一些驾驶运动感。总的来说，最大功率185千瓦的动力应对日常用车工况完全没有问题。
