恒温恒湿试验箱是一种用于检测材料在各种各样的环境下的性能的设备，可以模拟并试验很多材料耐热、耐寒、耐干、耐湿性能。它也被称作恒温恒湿试验机、恒温恒湿实验箱、可程式湿热交变试验箱、恒温机或恒温恒湿箱。在电子、
大众纯电汽车的竞争力有待提升，有两个点很重要：减少相关成本和增强性能。 前者将仰仗SSP平台的诞生，而后者最近有了全新的突破，特别是在材料、充电和工艺上面。 这都得益于大众在北美诺克斯维尔创新中心开发的新成就，这些新技术将在大众集团内共享，这在某种程度上预示着未来的保时捷、兰博基尼、宾利和奥迪产品都将从中受益
导语Introduction有了这么多舒适性的新配置，希望不是在看不见的地方减配了。作者丨邓勇拓责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉“轿车是什么？不就是四个轮子，几个沙发，加上一个铁壳吗。”李书福一句“极简化”的调侃，人尽皆知
新能源汽车高压连接器是一种被大范围的应用于新能源汽车电气系统中的连接设备，大多数都用在连接电池组、电机控制器和电机等高压电气元器件。与传统汽车的电气系统连接器相比，新能源汽车高压连接器需要具有更高的安全性、可靠性和适应性，以应对高压电气系统带来的挑战
日前，比亚迪专业个性化全新品牌传出一手消息：未来产品矩阵将涵盖跑车、越野、轿跑等多个品类。其中，首款产品将聚焦越野领域，整体性能上对标奔驰大G，将于年内推出。有消息人士称，比亚迪专业个性化全新品牌整体
近两年国内新能源汽车行业快速的提升，虽然新能源车型在快速进步，但是围绕着新能源车型的焦虑依旧存在。尤其是在冬季，随着室外温度的降低，产品的续航、性能、安全性等方面都将大打折扣，而消费者最关心的自然是车子实测的水平究竟怎么样
＂年轻人的第一台性能车＂，恐怕要彻底和年轻人们说拜拜了。曾经的一代国民神车，如今公司账上的余额已不足3000元。近日，沉寂许久的观致汽车再次登上了舆论的风口浪尖。据相关新闻媒体报道，包括北京、上海、河北、
文：谈擎说AI 作者：郑开车据汽车之家报道，近日创维汽车对旗下创维EV6车型不同版本的配置进行了一波调整。一方面取消了EV6车系下的两款车型，另一方面其它车型在配置层面也迎来了调整。众所周知，一辆车上市一段时间以后，根据售卖的情况调整车型配置是再正常不过的现象
创新配方可为汽车传感器、连接器及其他敏感应用明显提升性能表现。（2022年8月29日——瑞士日内瓦讯）在即将于10月19至26日在德国杜塞尔多夫举行的2022年K展上，杜邦交通与材料事业部将推出全新系列Crastin® PBT高激光透射率解决方案
如今，不管是造车新势力还是传统车企造的新能源车，没有丰富的配置，都不好说自己配置丰富。中国品牌新能源车型会甩合资燃油车和合资电动汽车好几个时代，但作为老司机来说，很多的配置堆积，真的对您买来的车有用吗
盛夏酷暑，面对疫情的反复，内心又忍不住对诗和远方的向往，在郊外的绿水青山间打造一个短暂逃离生活的天地便成为新趋势。对于想要带家人去安营扎营的朋友来说，一台今年三季度即将上市的七座纯电动汽车海马7X－E或许能满足你的选择
近几年随着新能源汽车的崛起，除了带来全新的汽车设计理念之外，还带来了一大堆眼花缭乱的新技术和新配置。但其实这些技术和配置也不是样样都好吧，虽然它们看上去高级感满满，但实则不失为反人类的设计，令人又爱又恨
在中国汽车产业崛起之初，国人对于汽车的理解无非是4个轮子＋1个沙发。轮子在路上跑，人在沙发中坐着，这就是人们对汽车最基础的需求。但是随只能汽车的发展以及自主品牌的崛起，慢慢的变多的智能化数字化配置被应用在汽车上
电车汇消息：7月18日，上汽集团和地平线宣布，将共同打造面向未来的智能驾驶计算平台，合力推动车规级高性能AI芯片的开发应用，搭载地平线年量产。除了智能驾驶平台外，双方合作打造的舱驾融合国产计算平台的车型预计将于2025年量产
创新多层结构能够明显提高电动汽车冷却管路的设计自由度并降低全球变暖潜值（GWP）。（瑞士日内瓦，2022年6月15日）杜邦交通与材料事业部于近日发布了新型eCool技术，该技术是专门为高压电池包内外部多层冷却管路的挤出生产而开发
从大陆集团发布的一份通稿可以预判，小米汽车首款车型的智能驾驶方案或将采用“毫米波雷达＋智能摄像头”方案，具备L2级无人驾驶功能。（图片来自：小米公司）文｜车事小说 无花果6月23日，大陆集团发布一份通
上个月，宝马旗下运动系列M品牌以及奔驰的AMG分别迎来了，50和55岁的生日，不过相比往年的“备受瞩目”，今年这些高性能品牌的声势则要小了不少，究其原因，还不是新能源汽车的锅。在传统燃油车时代，我们评
近年来，新能源和智能化，是汽车发展的两大趋势。相比于燃油车，新能源汽车更强调“科技感”和“未来感”，因此其智能化往往远超传统汽车，这是其主要的差异化的卖点！由此而衍生的一些“科技”配置，也在新能源产品上得以推广，例如隐藏式门把手、疲劳检测摄像头、三联屏、无线
ISO 22737 预定轨迹低速无人驾驶系统-系统要求、性能要求和性能测试规范(中文全文版)
简介无人驾驶系统的发展导致了人员、货物和服务运输方式的转变。其中一种新的运输方式是低速无人驾驶（LSAD）系统，它在预定的路线上运行。LSAD系统将被用于最后一英里的运输、商业区的运输、商业或大学校园区以及其他低速环境的应用
基于MATLAB&SIMULINK开发无人驾驶系统第一讲之传感器配置和坐标系转换
1．1 无人驾驶工具箱中的坐标系统无人驾驶工具箱使用这一些坐标系：－ 世界坐标系：一个固定的通用坐标系，所有的车辆及其传感器都被放置在这个坐标系中－ 车辆坐标系：锚定在被控车辆上。通常情况下，车辆坐标系放在后轴中点正下方的地面上
