新兴的电源标准有望推动汽车功能的进步，包括涡轮增压、再生制动、信息娱乐系统和高级驾驶辅助系统（ADAS）
为了加快48V技术的采用，降低其成本和复杂性，需要采用模块化设计、敏捷发开方法和行业合作
伊利诺伊州莱尔 – 2024年10月15日 –全球电子行业的领军企业及连接技术创新者Molex莫仕公司发布了一份报告，探讨48V电气系统技术迅速兴起，这项技术有望大幅度的提高汽车性能、效率、功能性和舒适性。Molex莫仕公司的《重构汽车未来：引入48V电源系统》报告探讨了48V技术的发展势头，并为汽车制造商和产品设计工程师提供了实用建议，帮他们应对从传统12V电气系统过渡到48V电气系统时可能遇到的机遇和挑战。
Molex莫仕智联出行解决方案事业部高级副总裁兼总裁Scott Whicker表示：“48V技术的前景很广阔，但要实现这一技术需要整个行业的合作，来克服技术障碍并建立行业标准。我们正与整个汽车ECO的伙伴携手合作，加快48V技术的普及。在同心协力下，我们大家可以优化系统整合，降低开发成本，加快电源系统组件和连接解决方案的上市速度，确保可靠和高效的电力输送。”
48V技术通过将系统电压提升四倍，明显提升了汽车的性能和功能。这些改进包括电动涡轮增压、再生制动、信息娱乐系统和辅助电池充电的温度预调节。48V系统不仅提高了电动组件的效率，还能达成更灵敏的气候控制、卓越的转向响应能力、以及精准的发动机温度管理。此外，该系统还能增强关键传感器、执行器和控制单元的功率效率，为高级驾驶辅助系统（ADAS）提供支持，并为完全无人驾驶铺平道路。
48V多功能系统同时适用于传统内燃机（ICE）车辆和电动车。Molex莫仕的报告说明，在当前及未来的汽车市场中，48V系统具备显著的盈利性增长潜力，并强调了对模块化48V平台的需求。这一些平台具备灵活的架构，能够准确的通过车辆的大小、类型和功率需求来做48V系统定制。然而，48V系统的高电压水平可能会引起电磁干扰（EMI）增加，使得屏蔽干扰比低电压系统更加困难。同时，布线和线束设计也至关重要，因为更大的电流和更高电压要求会带来与重量、空间和成本等方面的挑战。
作为汽车工程分析的领军企业，Caresoft Global持续探索48V技术在提升燃油效率、降低碳排放以及增强驾驶体验方面的显著益处。在其最新报告《电动汽车中48V架构的演变》中，Caresoft强调了48V技术的核心竞争力和挑战，同时阐述了主流电动汽车制造商的最新发展动态。凭借其精湛的车辆拆解技术，Caresoft对采用48V技术的车型进行了细致的拆解与分析，以展现该技术怎么样影响系统效率、布线复杂度及车辆性能。
Caresoft Global总裁Terry Woychowski指出：“48V架构的兴起标志着在满足关键环保法规及消费者需求方面的一个重要转折点。具备前瞻视角的电动汽车制造商应通过与电动车ECO内核心利益相关者的紧密合作，推动48V技术的创新并降低成功门槛。”
48V技术成功的路线V技术的广泛应用，需要采取灵活的策略与行业协作，以克服初期投资、技术整合及与现有电气系统和安全功能的兼容等挑战。精确优化48V电池性能，对提升单位体积内的包含的能量、功率输出、常规使用的寿命及减少相关成本至关重要。采用模块化平台，包含可互换的电动机、逆变器、直流-直流转换器和电池等组件，为更高效经济的车辆设计奠定基础。
48V电气系统要求业界提升连接器的性能和可靠性，并采用具有卓越电气与热性能的先进材料。Molex莫仕的报告提供了关于改进接点镀层技术的见解，旨在防止腐蚀、保持最佳导电性以及延长连接器的常规使用的寿命。区域架构等设计创新对于优化配电、降低布线复杂性和提高系统可靠性至关重要。自动化装配流程的精密制造也有助于确保一致的生产质量和效率。
Molex莫仕出品的MX150中压连接器系列新产品展现了该公司致力于满足一直在变化的汽车行业需求。MX150专为高效装配和减小包装尺寸而设计，为48V布线场合提供坚固可靠的解决方案。该系列可承受60V以内的电压，因此允许使用更细的导线，从而减轻车辆的重量并减少相关成本，同时保持高性能。
关键字：引用地址：Molex莫仕发布最新行业报告，探讨48V系统的发展， 关注汽车电源架构的重大变革上一篇：拆解豪车车身控制模块：内部构造和芯片真的与众不同
继之前申请过色调可调或不透明车窗的专利之后，苹果公司现在正研究在车窗玻璃中增加另外层以实现此种车窗。据外国媒体报道，苹果最近又被授予了几项与泰坦项目的专利，其中一项名为“可调节车窗系统”（Systems with adjustable windows），指出可用于“车辆和建筑物”。 （图片来自： 专利文件除了指出“非常适用于配备窗户的车辆和建筑物”之外，还表示，窗户可能会配备磨砂表面或镜面涂层，以增强私密性。苹果公司表示，在窗户上增加此类磨砂或镜面涂层极具挑战性。“如果不小心，窗户可能会变得反射性太强，可能会不够透明无法通过窗户看东西，或者有几率会使其他不好的属性。” 虽然专利中表示，
窗自动调色/调反射率/调朦胧度 /
汽车安全——一个在汽车行业无论何时都不会过时的话题，随着汽车技术的加快速度进行发展，及花了钱的人更高汽车安全性的追求，正逐步扩大其内涵与外延。比如过去谈及汽车安全，更多的关注车内乘员的安全问题，特别是前排乘客的安全。而现在，各种安全技术的保护范围已经由前排乘客逐渐延伸到对后排远端乘客的保护，甚至连车外行人、骑自行车的人以及其他所有可能参与到交通工况中的道路使用者，在不远的将来也将陆续被纳入保护，由此给汽车行业从事安全工作开发的人员提出了更高的技术方面的要求。 当前，车企想要打造高安全性的汽车产品，仅靠在安全带、安全气囊等传统被动安全技术上下功夫，已经远远满足不了市场、法规标准的要求，而是需要更加多的主动安全技术，提供驾驶辅助，保证行车安全。对于
电池电量指示仪表是混合动力电动汽车(xEV)的一项基本功能配置。电池监测功能能准确测量剩余电池容量，有助于精确估算行驶距离，随着电动汽车耗电量的增加，未来将需要更精确的电池监测功能。而电流传感器就是影响电动汽车电池监测性能的元件之一。 电池监测面临的挑战对于避免“电量耗尽”至关重要 通常而言，当电池耗尽时，电动汽车就无法继续行驶。尤其在高速上，能否避免电量耗尽最重要，否则有几率会使重大交通事故，不仅危及人身安全，还会导致非常严重的交通堵塞。为了尽最大可能避免发生这种情况，汽车制造商和交通基础设施公司提供了各种服务支持，包括向驾驶员显示精确的电池的电量消耗估算值，以及提供有关电池充电服务区和停车区的信息。随着未来电动汽车的
电池超高精度监测 /
“近年来，由于自然因素和人为干扰，我国汽车供应链屡受冲击，庞大的制造体系也暴露出脆弱的一面。”在2022中国汽车供应链大会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示。 在此背景下，国家主管部门快速出台有关政策，并组织有关部门采取多种措施以保证供应链的稳定。 “到目前为止，工信部会同有关地方和部门累计推动解决了汽车物流运输和复工复产问题6000多批次。”工业与信息化部装备工业一司汽车管理处处长吴锋表示。 各方的共同努力收获了成效。 工信部统计多个方面数据显示，截至目前，6月份工信部重点监测的15家国内汽车公司集团累计生产量已达168.4万辆，同比增长了15.9%，环比5月增长了48.3%。 不过，中汽协方
汽车燃油加热器又称为驻车加热系统，是车辆上一种独立的辅助加热系统，可以在关闭 发动机 后使用，也可以在行车期间提供辅助加热。大体上分为水暖加热系统和空气加热系统两种，按照燃油的种类又可分为汽油加热系统和柴油加热系统，大型货车、工程机械等大多使用柴油气暖式加热系统，家庭用小轿车多使用汽油水暖式加热系统。 驻车加热系统的工作原理是从油箱中提取少量燃油到驻车加热器燃烧室，随后燃油在燃烧室中燃烧产生热量，加热发动机冷却液或空气，然后通过暖风散热器把热量散发到车厢内，与此同时发动机也被预热。在这样的一个过程中会消耗电瓶的电量和一定的燃油，根据加热器大小不同，加热一次所需要的燃油量从0．2升到0．3升不等。 驻车加热系统主要由进气供给系统
驻车加热器的工作原理详解 /
Molex Pico-Clasp线对板连接器又添新成员-该型号为单排镀金，内置锁扣直角接头，与现有双排镀金和单排镀锡产品为同一系列。这一新型号扩充了Molex 1.00mm间距线对板系统的能力，为细小针脚类应用提供了更多选择，简化了开发流程。 Molex全球产品经理Aya Sanoki表示：“这一镀金型号稳定性很高耐用，是智能仪表盘、无人机、病人监护仪和移动POS终端等产品应用的理想选择。除了有效节约空间的内部锁紧装置外，该连接器的电路尺寸范围从2至50，并能承受-40度到150度的温度。 该连接器拥有外部锁定装置保证插入保持力并方便插拔。同时内部锁定防止插入力不足及锁扣损坏时的脱出。另外表面安装提高装配效率，并通过自
推出单排镀金Pico-Clasp线对板连接器 /
慕尼黑电子展是一场大型电子集会，几乎包含了电子领域内的所有相关这类的产品和技术，分布在不同的展区，每个展区都人声鼎沸。但要说最热闹的，人数最多的还是半导体展区，在这个展区内聚集了全球芯片TOP 10的厂商，每家厂商的展位都是门庭若市，工作人员向每位感兴趣的参展者展示、讲解自家的产品。在意法半导体（ ST Microelectronics,以下简称 ST ）的展位，我们记者团也充当了一回游客，由 ST 相关负责人便带领我们开始了ST展位“一日游”，介绍了ST近几年在 汽车电子 和 工业 两个领域的努力。 意法半导体展位 由 汽车电子 和分立器件组成的ADG（Automotive & Discrete Group）是ST业务的重
上海伊世智能科技有限公司与木卫四（北京）科技有限公司签署《战略合作协议》，双方将基于各自在信息安全领域的能力和优势，在信息安全技术、产品、市场等领域构建全面、深入的合作，建立全面战略合作伙伴关系，共同探索智能网联汽车信息安全解决方案。 在智能网联汽车领域，汽车电子系统面临着慢慢的变多的网络安全威胁。伊世智能的车载域控制器 HSM 国密安全模块等产品，为汽车电子提供了强大的安全防护。木卫四科技的威胁感知和防御能力，能够逐渐增强智能网联汽车的安全性。双方强强联合，结合自主可控的硬件安全模块和先进的密码技术，实现对数据的加密、认证和访问控制，防止数据泄露和篡改。同时，利用AI和知识图谱引擎等技术，实现系统实时监测和
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