航空公司在运送各种货品时，对货品的贮存、装卸和安全有许多的要求。其间安稳且可控温度的货品是运送最杂乱的一项。
“易腐货品”是咱们评论温度操控中最广泛的术语，其指的是保质期短或处理不妥产生蜕变的货品。
一切货品都有不同的处理要求。每件货品对操控湿度或保证特定的解决方法不同。许多易腐货品的保质期短，且物品价值较低，但空运率很高。因而，让他们更快地抵达目的地，空运是最好的挑选，尤其是长途飞行。空运操控温度比陆路和海上航线更简单。
在飞机上，易腐货品通常被装进一个规范尺度的航空货柜，便于包容和锁鲜。不同的尺度用于不同的飞机。可交换的航空货柜有利于飞机之间的传输。
航空货柜在用于行李或规范货品时，是装满货品的容器。假如装载的是易腐货品需求经过电力或干冰可用于冷藏或冷冻。
航空公司和货品处理人员不只需求照料到货品冷藏或冷冻，更重要的是整个供应链的保护。
世界航空运送协会已对易腐货品的运送规则进行了界说。有助于航空公司和其他公司了解温度操控的运送杂乱性，既要信任的一起也要恪守法规。运送协会法令束缚的是整个供应链，不单单是航空公司。
温度操控法规扩展了易腐货品规则的规模，并涵盖了药品在内的温控要求。相关法规已在世界航空运送协会网站发布。
制药职业的监管渐渐的遭到法规的重视，运送药品需求最严厉的规范和杂乱的供应链。依据世界航空运送协会，每年运送的药品货品价值超越一万亿美元。在2020年前6个月，运送新冠病毒疫苗的需求量开端上涨了60%。
关于疫苗运送，世界航空运送协会启动了制药物流独立验证者杰出中心。这比曾经世界航空运送协会关于冷运送的法规更进一步。航空公司和其他运送供给商可经过CEIV 认证，保证整个物流链规范共同。
“航空公司依托航空运送来供给高价值，用快速的功率来完结对时间、温度有要求的产品。但是，航空业的利益相关者有必要战胜专业相关常识缺乏、基础设备缺乏、设备不完善、以及监管的加强、法规添加等严重应战。来完结制药托运人所希望的高质量服务。”
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