为了解决电瓶车乱上楼、充电难问题，市区不少小区和单位车棚加装了智能充电桩口。不过，近期多位居民反映，电动车智能充电后老感觉没有家中充电后耐跑。咋回事？
“用了几次智能充电，充满了跑起来和家里充后跑的里程有差距。”市民杨女士反映，单位附近车棚加装了智能充电插口，每次充完都会收到提醒“电池充满，充电结束”，但骑起来却觉得动力不够有劲。
杨女士说，一开始她以为是自己心理上的感觉。不过，她越来越感觉不对劲。因为在小区附近的智能充电桩上充和在单位车棚充时一样，骑的时间里程差不多，但在家里充一夜，骑行同样的里程后，竟还剩不少电量。
“问了几位同事，也有这样的感觉。”杨女士说，有同事自己在家充电几个小时才显示充满，使用智能充电桩口却要缩短几十分钟，就提醒电量已满。和杨女士一样，同事骑起来也觉得不太够劲，没有家里充的耐骑。
市区电瓶车充电桩口有多少？昨天，记者从多个小区了解到，未解决电瓶车乱上楼、充电难问题，很多小区都在忙着改造加装智能充电设备，方便居民充电，如雅居乐兰亭小区、四季园小区等。
“我们小区也加装了，扫码收费，充一次收一次钱。”市民刘先生说，两个月前有了智能充电桩，用起来也方便。
刘先生表示，他充一次电的费用平均在1元左右。如果成为充值会员，费用还会少一些。对他来说，还在能接受的范围，至少省了电池拎来拎去的麻烦。隔壁几个小区也在忙着改造车棚加装充电桩口。
小区和单位车棚内的智能充电桩口多起来，智能充电和家里普通充电还有差异？采访中，部分市民猜测，会不会是智能充电过程中，为防止过充，快满了就被智能断电？
“每次都是充不满就断电，对电池会有影响。”杨女士希望能弄清原因，若真是每次充不满就断电了，可能还会影响到电池使用寿命和储能等问题。智能充电会充满吗？她也很疑惑。
为了解开这个疑惑，昨天，记者联系其中一家智能充电客服。对方表示，若选择的是充满电结束，智能设备会在感应到电池充满后断电，在充电头不被碰掉的情况下，正常情况下不会出现充不满就断的情况。
“不是太明显，问题不大，太明显就可能是气温问题或是电池问题。”该客服提醒，如果智能充电和家中普通充电使用情况差别太大，建议检查电池等是不是真的存在老化等问题。
昨天，记者联系上高力汽配城一电池代理商程正田。他表示，问题可能出在电动车的适配器上。“有的适配器是定时器避免过充，通常电流降低到某些特定的程度一段时间就会切断电流。”程正田说，家中充电切断后，电池电压回落后又会再恢复通电继续充，但智能充电设备断一次电后就会智能控制主动结束充电，不再通电。
程正田说，这也可能是怎么回事家中充的足而智能充的可能不足的原因之一。此外，还有一个缘由是充电环境的影响，尤其是冬季。智能充电桩口多是室外环境，越冷越不利于电池充电储能。用智能充电桩口尽可能地选择中午气温高一些时给电动车充电，避开清晨或晚上气温过低时使用。
气温低到某些特定的程度，也会影响电池充电和储存能力。降低10℃，储存能力就可能下降20%，也就是说室外显示充满可能只是以往80%的储能，行驶里程也会下降很多。“不要老一种充电方式长此以往，也可定期不同环境模式交替充电。”程正田提醒，这样有助于电池的活性。
电动车电池有一定的常规使用的寿命，但不少时候，电动车电池不是被用坏的，而是被充坏的。
很多人骑车到家后，第一时间就给电动车充电，殊不知这样的充电方式不对。因为电动车在运作时的状态下，会散发很多热量，使电池升温。如果这样一个时间段充电，电池还会继续升温，从而引起电池使用寿命下降。因此不能一停车就充电，而应该把车静置一会再充。
一些人的电动车还会整夜或整天充电。虽然现在的充电器有一定充电保护，但一旦时间太长，也会对电池造成一定的损伤，从而缩短电池使用寿命。
还有人喜欢混用充电器进行充电，而这样的充电方式也要避免。有的则喜欢把充电器随车携带，殊不知长时间震动，可能使充电器元器件脱落，从而引起参数失准。
